1987年9月，L市运输公司响应国家改革国营企业的号召，决定将修理厂承包出去。
公告贴出了许多天，一直没有人响应。公司领导便找李仲书做起工作来。李仲书答应考虑。
晚上，回到家，他和家人说起此事。祝兰、朱松年、蔡小菊都陷入沉思。李云在一旁插话，“爸，咱们修理厂现在存在的主要问题是什么，你有什么好的解决办法？承包后，公司放权到何种程度，或者说你想让放权到什么程度，是否可以裁员，一年需要缴纳多少承包金？公司的客货车及中层领导的小车在修理厂维修，维修费怎么核算？”
李云问的这些问题，李仲书没有细想过，公司的公告上也没有明确规定。可这些问题，明明又很重要，根本无法回避。
李仲书把这些问题打包抛给了公司领导，计划等他们公布了详细的承包方案，再做决定。
可有一个问题，他却没有逃避，那就是修理厂目前存在的主要问题是什么？他认认真真思考了三天，总结出了几点：首先，因为修理厂背靠集团公司，有公司的客货车辆日常保养、维修垫底，修理厂从管理人员到修理工危机意识不强；其次，修理厂后勤管理人员多，修理工，特别是修车技能过硬的人员不足；再有，修理厂看着每天的活不少，但多是一些日常保养的简单工作，利润少；还有，修理厂缺乏先进的维修检测设备，检修效率比较低；最后，大锅饭式的分配方式，影响了修理工和配件销售人员的积极性。
他把自己的分析和家人说了，蔡小菊又给他添加了两条，一条是经营项目单一，一条是经营时间过于固定。
她解释说，“现在，一些大城市逐步出现了一个新型的行业，叫汽车美容，主要包括八大项：精洗、打蜡、镀水晶、抛光、室内消毒、镀膜、轮毂翻新、封釉”。
看李仲书一脸疑惑，她进一步解释道，“精洗会彻底清洗一般清洗不干净的地方，包括发动机舱、门缝、内饰等部位；室内消毒包括臭氧消毒、高温蒸汽消毒和雾化消毒；打蜡就是用车蜡在车身上涂一层保护层，根据车蜡的不同功能和特点，可以达到更好的效果，车辆打蜡后能明显提高车漆的亮度，起到防酸雨、高温、防静电、防紫外线的作用；封釉就是通过震动抛光机的震动和摩擦，利用釉的独特特性，将釉分子强力渗透到车漆中，形成保护层，附着在车漆表面，封釉后能提高车漆的光泽度和硬度，减少细微划痕，保持车漆的亮度，从而保护车漆；封釉、镀膜和镀晶都很相似，但区别在于成分，镀膜的成分是无机玻璃膜，也可以保护车漆；电镀是封釉，镀膜，电镀三个美容项目中最贵的，据说他们的工艺流程差不多，区别只是保护层材料；抛光是针对车漆中很多细微的划痕，或者车身的漆面已经暗淡无光，由于抛光需要打磨车漆，车漆表面的受损层被去除，车漆打磨一次其实会让车漆变薄，所以一定要控制打磨次数；轮毂翻新主要针对表面划痕或锈斑，如果轮胎已经变形，不能通过翻新来修复，翻新价格上，涂漆车轮最便宜，其次是拉丝车轮，电镀车轮最贵。”
蔡小菊喝了口茶，继续说道，“我也就知道这么多，具体的，你需要到专业的汽车美容机构考察后才知道。”
“哦，那你再说说经营时间的问题”，李仲书没想到，妻子已经成长到这一步，饶有兴致地继续问。
“随着上路车辆的增多，车辆在半路抛锚和发生意外事故的越来越多，我觉得咱们有必要成立一个24小时救援队，公布救援电话，由值班人员负责接求助电话，接到求助电话后，短时间内立刻出动。最后要形成的效果就是，只要车辆在夜间出了故障，车主脑子里条件反射地就想到咱们修理厂”。蔡小菊侃侃而谈。
“爸爸，还可以像妈妈超市一样，推出会员模式。车主凭借会员卡可在店内洗车、做汽车维修、护理、装饰、维修、质检等。并享受购物折扣优惠、积分返利优惠等优惠待遇，享受快捷完善的汽车快保、维修、救援等增值服务支持，及各类车务手续的代办支付等别具一格的服务。”李云提出自己的想法。
“还有你们汽车修理厂的形象问题，每次去你们修理厂，都能看到你们修理工满身油污就往车里钻，把车里弄得脏兮兮的，长期下去新客户进店量必定减少，老客户也逐渐流失”，祝秀兰说出自己的看法。
朱老爷子语重心长地说，“还有一个关键问题，是修理工的素质培养。修理工作为与客户接触最亲密的角色，也是一个站在最前线的推销员，对于车主，老板或者前台跟他介绍新产品或者新的套餐服务，他不一定接受，但是对于为他车子服务的修理工，他却非常信任，因为修理工更专业，所说的话更有说服力。因此对于修理工的培训，不但要技术上的培训，一些营销知识，话术，沟通等培训都是必不可少的提升修理厂竞争力的必杀技之一。”
“爸爸，我觉得你的修理厂要长久的经营下去的秘诀就是比别人多做一点点。每个方面都做一点点，就会带给客户不一样的感受。在产品质量或者说维修技术相差不大的情况下，服务水平，就成为竞争致胜的法宝。刚才妈妈说的24小时救援队，还有干爷爷说的，提高修理工的沟通能力，以及奶奶说的形象问题应该都属于这个范畴。”李莹总结性地说道。
“爸爸，我觉得汽车修理厂说到底还是需要以维修技术为本，其它附带利润我们可以搞，但不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。”李慧提醒道。
“集思广益，爸爸，你也可以咨询一下修理工们的意见，说不定他们会带给你不一样的思路。等征集完了意见，你把它总结一下，形成一个承包改制的方案，呈给公司领导，他们准了，你就承包，不准了，咱就不包”，李云出主意。
李仲书把大家所说的一一记录下来，又到厂里做了调查，用了近一周时间写了一份承包改制方案，上交给公司一把手，静等回音。
接到李仲书递上来的承包方案，公司老总，原本不抱什么希望的，只是想粗略看一下。谁知道，越看眼睛越亮。这个李仲书，还真是有两把刷子啊。眼光毒辣，存在的问题分析的精准到位，提出的解决办法干脆利索，丝毫不拖泥带水。原以为，他只能守城，没成想，他思维开阔，还是一位开拓性的干部。
李老总，这时候竟然有些后悔拿他开刀了。前段时间，局里让报改制的单位和项目，他一来觉得修理厂属于三产，二来当初提拔李仲书很大程度上是看周秀荣的面子，今年年底，周领导就要退居二线。
现在骑虎难下，只有把他的承包改制方案报到局里，若是批准了便由他承包修理厂；若是不准，就把他调到自己身边，做总经理助理，待遇就按照副总工资发放。有他给自己出谋划策，定然能省心不少。
拿定主意，李总便和几位副总商量了一下，将李仲书的承包方案报给局里。
方案报上去十多天，没有动静，李总以为这事要黄了，拟好了调令，正准备找组织部和人事部商议，上级的批准文件下来了。
原来，因为改制是摸着石头过河，有些问题局里也拿不准便逐层上报，最后由省里将汽车修理厂作为改革试点，从运输公司脱离出来。李仲书成了厂里真正意义上的一把手。
当然，因为是改革试点，上级也给了一些照顾条件，比如运输公司在选择修理厂，优先考虑李仲书他们振兴修理厂。当然，作为交换，李仲书可以让职工转岗，却不能让他们下岗，职工对岗位不满意主动放弃的不算。还有一个非常优越的条件，那就是省里给振兴修理厂拨了六十万无息款。省交通厅的领导，还专门出席了振兴修理厂改制启动仪式。
李仲书没想到省里能给这么大力度的扶持，信心满满的同时，也压力倍增。祝秀兰此刻也担心起来，生怕李仲书改革不成功，被上级处分，又怕他改革步子迈的太大，激起工人们的哗变。左思右想，恨不得李仲书推了这个差事。
朱老爷子明白她的心思，劝道：“老姐姐，人往高处走，水往低处流。仲书今年四十五岁了，能有机会干点实事，你应该为他高兴才是。咱家小菊仅超市年薪就六万，还不算李家饭店的收入，仲书现在一个月的工资才多少，撑死了二三百。短时间没什么，时间长了仲书心里能没想法？钱是男人胆，夫妻要和睦，收入便不能悬殊太多。你只管让仲书放开膀子干，真失败了，就回来替你管着咱家的李家三皮一线”。
祝祝秀兰一想，还真是这么个道理，自己这是关心则乱。
在上级领导和一家人的支持下，李仲书开始了他大刀阔斧的改革。
第一把火，他烧向了人员配置。目前修理厂有62人，修理工仅占23人，其中高级修理工1人，中级修理工4人，普通修理工18人。按照他的设想，他打算把修理工分为四组，每组高级修理工1人，中级修理工2人，普通修理工5人。一组早上六点上到下午一点；一组下午一点上到晚上八点；一组从上行政班，早八点至十二点，下午两点至六点；还有一组晚上八点上到早八点。按早、夜班、下午班、行政班进行循环。
他找到Y省日报，面向全省公开招聘高级修理工3人，中级修理工4人，普通修理工2人，高级修理工底薪600元，中级修理工底薪400元，普通修理工底薪200元。
招聘发出后，应聘的人员络绎不绝，但多为中级工和普通工。按照优胜劣汰的原则，经过比武，按计划招聘了中级修理工4人，普通修理工2人，高级工只招到2人他详细登记了所有应聘人员的信息，为以后储备技术人员做好准备。没办法，他只好亲自登门请了教授他修车的金师傅出山。
对于除了他，剩下的41人，会计、出纳和3名保安他继续留用，从中又选了1名退役军人充实保安队伍，会计、出纳上行政班，保安按照上午班、前夜班、后夜班、下午班循环。另外，他选了1位助理，留了2名做保洁，负责打扫修理厂卫生。
对于余下的34人，他给了两种选择，一是赴京学习汽车美容，学期满考核后择优录用，一是办理内退，待遇参照运输公司内退标准。其中24人选择了赴京学习，4位选择了内退，6位自己活动关系，调到了运输公司其他部门。
第二把火，他烧向了薪酬待遇。所有工作人员与单位签订劳动合同，按法律办事。所有修理工和将来从事汽车美容的人员按底薪加计件提成。修理工按等级不同拿不同档次底薪，参加汽车美容培训的人员，培训期间，按每月150元发放，录用后按底薪200元加提成计算。后勤管理人员，他的底薪定为400元，会计底薪300元，出纳底薪200元，助理底薪200元，保安底薪180元，保洁底薪150元，奖金视修理厂效益情况核定发放。
第三把火，他烧向了奖惩制度。每名修理工和汽车美容人员的工装上都印有编号，每次服务完毕，由顾客打出评分，月评比出分别评出最佳和最差的修理工及汽车美容师，最佳奖励100元，最差扣除100元，连续三个月被评为最差的接受末位淘汰。与参加了汽车美容考核未达标人员一起，为会员车主跑腿办理各种相关手续，底薪150元，后期表现优秀者调回原岗。经理、助理、出纳、保安、保洁也都有相关制度考核，奖惩分明。
托孟宇轩在京城给他找到了一家广受车主好评的汽车美容店，他亲自考察后申请了加盟，将相关人员送来培训。学期半年，半年后在总公司的扶持下推出了汽车美容服务。
将人员送去培训后，他奔赴汽车检修仪器的厂家，购回了目前所需要的检查设备。
另外，为了提高修理工的素质，每周他都会让几位高级修理工给他们传授专业知识，还从京城聘请了培训师，引导修理工和汽车美容师如何与客户进行沟通。
同时，他还推出了会员制和24小时维修服务热线，会员享有普通客户无法体验的增值服务和优先权，向全市车主承诺，无论你何时遇到困难，只要打电话申请援助，修理厂都会在20分钟内派出工作人员为你排忧解难。
特别值得一提的是，在交通局的协调下，振兴修理厂与运输公司签订了长期合同，为运输公司提供汽车保养和维修服务。作为大客户，运输公司享有价格优惠，同时为了保障修理厂利益，合同中明确规定了运输公司每三个月结一次账，以现金方式支付，支付不及时按银行利率加付利息。
随着一系列改革措施和服务的推出，职工们的工作热情空前高涨，修理厂生意蒸蒸日上。